1月12日消息，特斯拉周四宣布，柏林超級工廠將在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)工作，因為紅海船只遇襲事件導(dǎo)致運(yùn)輸路線改變，零部件供應(yīng)短缺。近期，也門胡塞武裝在紅海頻頻襲擊過往船只，引發(fā)了紅海航道危機(jī)。特斯拉成為首家因此事中斷生產(chǎn)的公司。此次停產(chǎn)顯示了這場危機(jī)已經(jīng)沖擊到德國。其他公司如吉利和瑞典宜家也警告交貨將延遲。特斯拉表示：“紅海的武裝沖突以及歐洲和亞洲之間運(yùn)輸路線繞行好望角的相關(guān)變化，對格倫海德工廠的生產(chǎn)工作產(chǎn)生了影響?！薄斑\(yùn)輸時間延長導(dǎo)致供應(yīng)鏈缺口。”此次工廠中斷生產(chǎn)給特斯拉帶來了更多壓力。特斯拉還因拒絕簽署集體談判協(xié)議而與瑞典工會IF Metall發(fā)生勞資糾紛，并引發(fā)北歐地區(qū)許多工會的同情罷工。11月24日，挪威鋁業(yè)和能源公司Hydro子公司Hydro Extrudes的工會工人停止為特斯拉電動汽車產(chǎn)品生產(chǎn)零部件。這些工人都是瑞典工會IF Metall的成員。特斯拉未回應(yīng)有關(guān)Hydro Extrudes罷工是否會影響產(chǎn)量的請求。特斯拉表示，柏林超級工廠的生產(chǎn)將于2月12日全面恢復(fù)。但公司未回應(yīng)哪些零部件短缺的細(xì)節(jié)問題，也未回應(yīng)屆時將如何恢復(fù)生產(chǎn)。也門胡塞武裝的襲擊迫使世界各大航運(yùn)公司紛紛避開蘇伊士運(yùn)河。這原本是從亞洲到歐洲最快的海上航線，約占全球海上運(yùn)輸量的12%。馬士基和赫伯羅特等航運(yùn)巨頭一直在讓旗下船只從南非好望角繞行，這使得運(yùn)輸時間更長，航運(yùn)成本更高。丹麥的馬士基航運(yùn)公司周五表示，在可預(yù)見的未來，改道將持續(xù)下去。船只繞行好望角使得從亞洲到北歐的航程增加了約10天，還要多用約100萬美元的燃料。近幾個月來，歐洲的汽車制造商和分析師都警告稱，整個電動汽車行業(yè)的銷售增長速度并沒有預(yù)期的那么快。一些業(yè)內(nèi)公司下調(diào)價格，試圖提振受經(jīng)濟(jì)不確定性影響的市場需求。（辰辰）